To što je srpska Vlada odlučila da francuskom konzoricijumu „Vensi erports” beogradski aerodrom da u koncesiju, za šta je ova insotrana kompanija ponudila 501 milion eura za 25 godina, uz investicionu obavezu od 732 miliona evra, ponovo je u prvi plan izbacila sudbinu crnogorskih aerodroma..

Iako je premijer Duško Marković još prije pola godina kazao da će država valorizovati svoje aerodrome kroz privatno-javno partnerstvo i njihovo davanje u zakup, a ne prodaju, a Ministarstvo saobraćaja da razmatra mogućnost davanja u zakup na najmanje tri decenije, od tada se nijesu oglašavali.

Javni istupi vladinih zvaničnika uslijedili su nakon objave da Vlada razmatra mogućnost da proda tivatski aerodrom Državnom investicionom fondu Dubajia ICD, koji gazduje nautičko turističkim centrom Porto Montenegro u Tivtu.

Premijer je ekspresno demantovao takve medijske napise:
„Opredjeljenje Vlade i realna potreba Crne Gore i njene ekonomije je da valorizujemo i unapredimo našu infrastrukturu. Ne možete imati ovakve komplekse kao što su Porto Montenegro Luštica Bay ili Portonovi, a da nema razvijenu putnu infrastrukturu i da nemate kvalitetnu aviodostupnost Crne Gore. Zbog toga je razvoj aerodroma ključni ne samo za ovaj prostor i Boku, nego i za crnogorsku ekonomiju. Vlada će uraditi sve da u najkraćem roku valorizuje aerodrome i da oni obezbjede ono što je Crnoj Gori potrebno – i kvalitet, i dostupnost koja će Crnu Goru otvoriti i na taj način stvoriti nove prilike za razvoj. Vjerujem da na aerodromu Tivat avioni treba da slijeću na svakih 10 minuta, a ne na svakih 5-6 sati i da nam gosti ne čekaju na pisti da bi došli do kontrolnog punkta, nego da to rade u kvalietnoj zgradi i mnogim drugim sadržajima“, poručio je Marković prije pola godina kada je obilazio Porto Montenegra.

Iz Vlade su stizale i najave da namjeravaju da uskoro aerodrom ponudi stranom investotoru u dugoročni zakup, kako bi zakupac realizovao prijeko potrebnu rekonstrukciju i modernizaciju te vazdušne luke.
Državno preduzeće „Aerodromi Crne Gore“ (ACG) koje gazduje vazdušnim lukama u Tivtu i Podgorici, već poodavno je sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj dogovorilo i poodmaklo u pripremama za oko 50 miliona eura vrijednu rekonstrukciju aerodroma Tivat, ali Vlada je to spriječila uz naglasak da ne podržava nova kreditna zaduženja.

Od tada priča o crnogorskim aerodormima je utihnula, a nije ni raspisivan poziv za davanje u zakup.