Primorske novine su još ranije objavile da je Simens pokušao da čak 130 hiljada kubika zemlje i šuta deponuje na brdo Topliš. Riječ je o zemlji sa gradilišta trafostanice.
Trafo-stanica je dio budućeg energetskog kabla za Italiju, a bilo je predviđeno da košta 22 miliona i da bude završena sredinom 2016. godine.
Razlog zbog kojeg Simens traži izmjene ugovora je taj što je zemljište na kojem treba da grade trafo-stanicu previše mekano i nije onakvo kakvo je očekivano prema goeloškim podacima koje su dobili od Elektroprenosa. Prema njihovom mišljenju potrebno je iskopati mnogo više zemlje nego što je planirano i donijeti mnogo veće količine kamena kako bi obezbijedili stabilnost tla. Zbog svega toga, kao i zbog odlaganja iskopanog zemljišta, očekuju mnogo veće troškove pa žele da im se oni nadoknade izmjenama ugovora.
Ugovor sa Simensom potpisan je u decembru prošle godine nakon završetka tenderske procedure, a izvođač je počeo pripremne radove u martu ove godine.
Izgradnja ove trafo-stanice i dalekovoda od Lastve do Pljevalja, prema ranijoj procjeni, trebalo bi da košta oko 100 miliona. Ukupan projekat energetskog povezivanja Italije i Crne Gore podmorskim kablom sa pratećim trafo-stanicama i dalekovodima procijenjen je jia 3,8 milijardi eura.
Troškove izgradnje podmorskog kabla i potrebne radove u Italiji finansiraće kompanija Terna. Vlada Hrvatske se žalila da trasa prolazi kroz njenu teritoriju. Ministar ekonomije Vladimir Kavarić nedavno je kazao da su „dobili precizna ubjeđenja da će hrvatska strana izdati neophodne tehničke uslove" koji će Terni omogućiti dobijanje dozvole za izgradnju podmorskog kabla.
